高速公路

高速公路，简称高速路，是专为汽车高速行驶而建设的公路。在不同国家、地区和学术领域，对高速公路的定义和规定可能存在差异。根据中国的《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）的规定，高速公路是一种多车道公路，用于分向行驶和分车道行驶的汽车，所有出入口都受到严格控制。高速公路的设计要求包括年平均日设计交通量应在15,000辆小客车以上，设计时速为每小时80至120千米。这些规定旨在提供安全、高效的交通环境，满足大流量车辆的需求。

高速公路是具有特别重要的政治、经济意义，专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。它具有4条或4条以上车道，设有中央分隔带，全部立体交叉，并具有完善的交通安全设施、管理设施和服务设施。

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特点

高速公路是全封闭立体交叉的，具有如下特点。

（1）为提供汽车高速行驶的各种必要条件而专门建设的公路，其行车速度在60～140km/h。

（2）效率高，安全，可靠度高。车速高，自然效率就高。全封闭保证了它的安全性和可靠度。

（3）克服了铁路运输的不能离轨行驶，既可以送货上门，又保留了近代高速铁路“高速”的优点，已被公认为是促进国家经济发展的重要交通方式。

（4）高速公路行车快、效率高，全封闭，又必须保证它的安全性和可靠度，因此很少有在高速公路上设置红绿灯的。解决的办法就是立体交叉。

分类

根据车道数量的不同，高速公路可分为四车道、六车道和八车道等不同类型。不同类型的高速公路能够适应不同车辆流量的需求，并具有相应的远景设计年限和年平均昼夜交通量。

根据其功能可分为城市内部高速公路和城市间高速公路两大类。根据距离的长短，高速公路可分为近程高速公路（500公里以内）、中程高速公路（500至1000公里）和远程高速公路（1000公里以上）三类。根据布局形式，高速公路可分为平面立体交叉高速公路、路堤式高速公路、路堑式高速公路、高架高速公路和隧道高速公路等不同类型。

配套

高速公路配套设施主要包括以下几类：

1. 安全设施：包括标志标线、电子显示、防撞护栏、视线诱导、防眩挡板、隔离栅栏、防落网、防风沙雪栅、积雪标杆、减速带、桥隧应急逃生通道及其防火通风排水等设施。此外，还包括多种自然灾害预警系统，例如山岭重丘路段可能设有加水站、检修站、降温池，以及具有警示作用的交通路牌标线等。

2. 管理设施：公路的管理设施可能包括收费站设施等。

3. 服务设施：公路的服务设施可能包括停车区、卫生间、出入口等。

这些设施的主要目的是确保高速公路的安全、顺畅和舒适，为车辆和驾驶员提供全方位的服务。

规划

在经济社会和交通加快发展的新形势下，2004年12月，《国家高速公路网规划》经国务院审议通过，标志着中国高速公路建设发展进入了一个新的历史时期。

国家高速公路网规划采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的大通道，由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”，总规模约8.5万km。其中，主线6.8万km，地区环线、联络线等其他路线约1.7万km。

规划的国家高速公路网将连接所有现状人口在20万人以上的319个城市，包括所有的省会城市以及港澳台地区。届时，我国汽车的经济运距将大幅提高，东部、中部、西部地区平均上高速的时间可缩短为半小时、1小时、2小时。总体上实现“东网、中联、西通”的目标，形成“首都连接省会、省会彼此相通、连接主要地市、覆盖重要县市”的高速公路网络。