经编涤纶土工格栅是一种以高强聚酯工业长丝为原料，采用经编定向结构织造、涂层整理而成的网状结构材料，具有抗拉强度高、延伸小、抗撕裂强度大、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁性能优等特点，对增强土体抗剪强度及提高土体的整体性与荷载力具有显著作用，被广泛应用于软土路基加固、路堤边坡加筋增强、隔离挡土墙加筋、路桥加强处理等领域。
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参数
经编涤纶土工格栅标准型
| 性能规格 | PET-20-20 | PET -30-30 | PET -40-40 | PET -50-50 | PET -80-80 | PET -100-100 | PET- 120-120 | |
| 延伸率％ | 13% | |||||||
| 强度(KN/m) | 纵向 | 20 | 30 | 40 | 50 | 80 | 100 | 120 |
| 横向 | 20 | 30 | 40 | 50 | 80 | 100 | 120 | |
| 网 格（mm） | 12.7×12.7 25.4×25.4 | |||||||
| 幅宽（m） | 1-6 | 1-6 | 1-6 | 1-6 | 1-6 | 1-6 | 1-6 | |
经编涤纶土工格栅异型
| 性能规格 | PET-50-30 | PET-60-35 | PET-80-30 | PET-80-50 | PET-100-85 | |
| 延伸率％ | 13% | |||||
| 强度(KN/m) | 纵向 | 50 | 60 | 80 | 80 | 100 |
| 横向 | 30 | 35 | 30 | 50 | 85 | |
| 网 格（mm） | 12.7×12.7 25.4×25.4 | |||||
| 幅宽（m） | 1-6 | 1-6 | 1-6 | 1-6 | 1-6 | |
施工
经编涤纶土工格栅在施工路面上的应用有以下步骤：
1. 平整路面：在施工之前，应先对原有的路面进行平整处理。通过整理、修整和清理，确保路面平整。
2. 铺设土工格栅：经编涤纶土工格栅应铺设在施工路面的粗粒石上。在搭接接头时，横向搭接应大于5厘米，纵向搭接应大于10厘米。
3. 沥青处理：铺设经沥青处理过的土工格栅时，应尽量减少沥青粘层油的使用。可以使用自粘式经编涤纶土工格栅进行施工。
4. 碾压：经过铺设土工格栅后，使用胶轮压路机适度碾压。这样可以确保土工格栅与路面的紧密结合。
5. 摊铺沥青混合料：经过碾压后，可以直接进行沥青混合料的摊铺。在摊铺后进行适当的压实，使路面坚实。
在这个过程中，使用经编涤纶土工格栅进行施工，无需特定钢钉固定。这种土工格栅具有良好的自粘性，能够与路面紧密结合，提供良好的增强效果。通过以上步骤，可以有效地提高施工效率，减少施工成本，并确保路面的稳定性和耐久性。
应用
经编涤纶格栅在工程中有广泛的应用，包括但不限于以下几个方面：
1. 高等级道路和铁路软路基增强：经编涤纶格栅可以用于各种高等级道路和铁路的软路基增强。它能够隔离不同的土基材料，提供稳定的基础支撑，防止路基的变形和沉降，增强道路和铁路的承载能力。
2. 河岸和路堤边坡加固：经编涤纶格栅也常用于河岸和路堤边坡的加固稳固。它可以防止河岸和路堤的侵蚀和坍塌，提供抗滑和抗冲刷的能力，保护河岸和路堤的稳定性。
3.地基加固：经编涤纶格栅适用于各种地基的加固。它可以增强地基的承载能力，防止地基的沉降和变形，提高地基的稳定性。常见的应用包括土地填充区域、软土地区和地基不均匀的地区。
4. 道桥加固：经编涤纶格栅在道桥工程中也有重要的应用。它可以用于桥梁墩台的加固，增强桥梁的承载能力和抗震性能。此外，它还可以用于桥面铺装的加固，提高桥面的耐久性和承载能力。
发展史
在我国，经编涤纶土工格栅的应用相对较晚，1995至1996年的沪宁高速公路建设率先采用经编涤纶土工格栅用于沥青路面中防止面基层裂缝而引起的沥青面层反射裂缝的产生，经多年来的观察，效果明显，故在1997年至2002年沪宁高速公路的维修工程中，仍采用土工格栅，用于原路面洗刨后的新罩面层中，以增强罩面层强度，防止反射裂缝产生。
经编涤纶土工格栅近年来发展迅速，并广泛应用于公路、铁路。尤其是用在沥青罩面层用来减缓反射裂缝。经编涤纶土工格栅铺设方便，控制反射裂缝效果最为显著，且造价适中，建议应用。在一些发达国家，如德国、美国、加拿大、澳大利亚及日本等经编涤纶土工格栅的应用已有十多年时间，在高等级公路、市政道路及机场道面等要求较高的领域应用相当广泛，对其作用机理也作了大量系统研究，制定了一些相应的设计应用规范。